"ENTRE RIOS" - a urbanização de São Paulo"

"Vale a pena assistir, principalmente quem se importa com a história”

 "A Lusitana".
"O Mundo Gira e a Lusitana Roda"

Fundada em 21 de junho de 1921 pelo Comendador Joaquim Monteiro, instalada na Praça da Se, 76, alguns anos depois mudou-se, para a Praça da Liberdade, 113, e depois para Rua Dr. César em Santana e atualmente na Av. Juscelino K. de Oliveira, 140 Osasco - SP, com filiais no Rio de Janeiro, Brasília e Salvador.
Reconhecida internacionalmente, como a primeira empresa de mudanças no Brasil, e filiada as principais  associações internacionais de mudanças.
fonte: lusitana.com
fotos: Franklin Levy Roberto de Magalhães Gouvêa  lusitana.com

Relógios Públicos de Nichile

Criados pelo publicitário Octávio de Nichile e destinados a expor espaços de publicidade que eram instalados na estrutura do relógio(Pedestal), foram instalados em 6 pontos da Cidade de São Paulo, conforme descritos abaixo, e mais dois nas cidades de Santos e Guarujá.

Restou apenas um que esta na Praça Antônio Prado no centro de São Paulo, onde foi instalado em, 5 de abril de 1935, e tombado pelo seu valor histórico no ano de 1992.

O espaço destinado a publicidade e alugado ate hoje pelo proprietário, filho de Octávio, Mario Montini Nichile, que o herdou com o falecimento de seu pai em 1986.

Com a Lei Cidade Limpa de 2006 os anúncios tiveram que ser retirados, e Mario ficou sem ter como fazer a manutenção, como tinha sido acertada por seu pai quando conseguiu a concessão, mas depois de muita luta a Comissão  de Preservação da Paisagem liberou  a publicidade no relógio, considerando e ele e um "ponto de referencia"  e patrimônio histórico.

Os seis relógios de Nichile da cidade de São Paulo, estavam instalados nos seguintes logradouros:

Estação Brás (então conhecida como "Estação do Norte")

Largo do Arouche

Largo São Bento

Praça Ramos de Azevedo

Praça da Sé

Praça Antônio Prado (então conhecida como "Largo do Rosário")

E nas cidades:

Guarujá - Praia das Pitangueiras

Santos - bairro do Gonzaga

Fontes: wikipedia folha.uol.com.

Fotos: Sturm mapapokemongo Blog da Tê Novo Milênio hagopgaragem

Praça Antônio Prado

 Praça Ramos. 1916.(foto recebida do amigo Edison Loureiro)

Largo São Bento cerca de 1920. (foto recebida do amigo Edison Loureiro)

Praça Antônio Prado

Estação Brás

Praça da Sé

Largo do Arouche

Santos - bairro do Gonzaga

Desses relógios restou apenas um localizado na Praça Antônio Prado no centro de São Paulo onde foi instalado em 1935que foi tombado pelo seu valor histórico no ano de 1992.os seis relógios de Nichile da cidade de São Paulo, alguns dos quais substituíam relógios da própria prefeitura, constavam:Largo do ArouchePraça da Sémapapokemongo

Infelizmente não consegui fotos dos relógios do Largo São Bento e nem da Praça Ramos de Azevedo.

Represa Billings

Sistema Rio Grande/Billings

Localizada entre os municípios de São Paulo, Santo André, São Bernardo do Campo, Diadema, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra.

Juntamente com o sistema Cantareira, o Sistema Rio Grande/Billings, são os maiores reservatórios de água da Região Metropolitana de São Paulo.
Formada pelo rio Grande ou Jurubatuba e outros pequenos córregos.

Foi idealizada em 27 de março de 1925 pelo engenheiro Asa White Kenney Billings,(dai seu nome) funcionário da extinta Light, a represa tinha o objetivo de armazenar água para gerar energia elétrica para a usina hidrelétrica Henry Borden, em Cubatão.

Inaugurada em 1927, e em 1940 recebeu acréscimo das águas dos Rios Tiete e Pinheiros através das usinas elevatórias da Traição e Pedreira.

O crescimento populacional e industrial da Grande São Paulo sem planejamento causou grandes problemas ambientais principalmente nos anos 1950, 1970 e a represa tem ate hoje trechos poluídos com esgotos domésticos e industrial e também com metais pesados, por esse motivo somente os braços Taquecetuba e Riacho Grande são utilizados para abastecimento de água potável para as cidades de São Paulo, São Bernardo, Diadema e Santo André.

Tilápias, lambaris, carpas húngaras e traíras, entre outras espécies de peixes são encontradas, e a .pesca amadora é muito praticada.
Capacidade: 995 milhões de m³, Total da Represa Billings, incluindo o braço do Rio Grande.

Área alagada: 106,6 km².

fonte: wikipedia 

fotos: mapio.net Hamilton Breternitz Furtado Balaio de Noticias

Rodovia dos Imigrantes.

Rodo anel Mario Covas.

Construção do Rodo Anel Mario Covas.

Cambuci 

Desde o século 16, época em que a capital paulista ainda se chamava São Paulo de Piratininga, o bairro dividia a cidade e a zona rural.

O Cambuci era a entrada da cidade para quem subia a serra e passava pelo Córrego do Lavapés, que tem este nome justamente por ser, na época, onde se lavava os pés e se descansava por algum tempo, dando comida e água aos animais de carga, antes de entrar na área urbana.

A origem do nome do bairro Cambuci tem duas possíveis versões, uma delas diz que o nome veio do tupi-guarani "cambuci" que significa "pote", e outra  devido à fruta homônima, um componente da Mata Atlântica, cobertura vegetal original da região, e desta árvore, era extraída pelos moradores um fruto chamado "cambricique" utilizado na fabricação de pinga na época.

Para se chegar a São Paulo de Piratininga, a região de Cambuci era utilizada como trilha quando se deixava o Caminho do Mar vindo da cidade de Santos, e ai se formou um pequeno comércio com algumas chácaras, sítios e fazendas, a partir de 1850.

No inicio dos anos 1870 Dona Eulália Assunção e Silva mandou construir a Capela Nossa Senhora de Lourdes no mesmo estilo da gruta localizada na França em Lourdes, que existe ate hoje ao lado da Igreja da Gloria, gerando crescimento na região que fez surgir o bairro no ano de 1906.

Tendo surgido a partir de uma grande chácara, o bairro começou a se desenvolver com a criação do Museu do Ipiranga. 

A riqueza gerada pela produção do café, que teve seu auge por volta de 1870, atraiu muitos imigrantes, principalmente italianos,sírios e libaneses. 

Estes logo arranjaram emprego nas diversas fábricas construídas na região, cem anos depois, o bairro perde a característica fabril, pois a maioria das indústrias se transferiram para áreas afastadas, na região metropolitana.

Mudando suas características, o bairro passa a concentrar grande variedade de comércios no eixo do Largo do Cambuci e Avenida Lins de Vasconcelos.

Considerado por muitos como o berço do "Anarquismo" por ter sido palco de muitas manifestações de operários, e teve também participação na Revolta Paulista de 1924 quando da ocupação de rebeldes na Igreja da Glória liderada pelo general Isidoro Dias Lopes pela sua localização no ponto mais alto da região, durante 23 dias, os operários tomaram aquele espaço e enfrentaram as tropas legalistas para que, assim, tivessem a queda do presidente Artur Bernardes, sendo então um dos palcos mais ativos da revolução juntamente com o Brás e a Moóca.

O pintor Alfredo Volpi, foi o mais ilustre de seus moradores

fonte: wikipedia

fotos: Peter Louiz Erico Reale Galindo Pinterest danbrazil. Iba Mendes

Igreja da Gloria  no alto e Rio Tamanduateí antes da retificação. 1910

Fachada do Quartel do Terceiro Batalhão da Força Pública de São Paulo,  Rua José Bento, no Cambuci,
destaque Carlos Guimarães e Eloy Chaves, em 1914

1935

Década de 40 - Cine Cambucy na rua Clímaco Barbosa

Igreja da Gloria com a Capela de Nossa Senhora de Lourdes 

Vista do Hospital da Cruz Azul.

Largo do Cambuci 1950.

Artur Alvim
Zona Leste



A região de Artur Alvim, na Zona Leste de São Paulo, carrega uma curiosa história de desenvolvimento diretamente ligada à malha ferroviária da cidade.

No ano de 1900, Artur Alvim era uma região com grandes chaçaras conhecido como Santa Tereza, em 1921 a Estrada de Ferro Central do Brasil resolve construir o Ramal São Paulo, e para isso determinou ao Chefe da Seção de Engenharia  para projetar e construir o ramal que cortava a região, que em sua homenagem ficou conhecida como Bairro do Engenheiro Artur Alvim.

No dia 19 de agosto de 1921 a estação foi inaugurada ainda sem cobertura e uma Escola Municipal foi construída nas redondezas e que também recebeu seu nome(hoje já não existe).

Artur Alvim na Administração de Herculano Velloso Ferreira Pena, no ano de 1921 idealizou e projetou a construção do chamado Ramal de São Paulo da Estrada de Ferro Central do Brasil que cortava o bairro, e contribuiu para a construção da primeira escola municipal da região, antes a região, que até então era um amontoado de chácaras conhecido como Santa Teresa, desenvolveu-se a partir da vila surgida em torno da estação projetada por Alvim.

Graças a ferrovia um conglomerado de casas foi construída em seu redor e varias vilas se formaram como Santa Tereza, Campanela.

Em 1957 a administração da ferrovia passou para a Rede Ferroviária Federal o modal de cargas praticamente desativado a região ficou esquecida e só voltou a florescer com a chegada do Metro em 1987.

Outras duas vilas da região recebem o nome de Artur Alvim: Parque Artur Alvim e Jardim Artur Alvim, fazem parte do atual Distrito de Artur Alvim as já citadas e outras como: Cidade Antônio Estêvão de Carvalho(A.E.Carvalho), Conjunto Habitacional Padre José de Anchieta, Conjunto Residencial Padre Manuel da Nóbrega, Jardim Brasil, Jardim Cardoso, Jardim Coimbra, Jardim Marina, Jardim Nordeste, Jardim Olímpia, Jardim São João, Jardim São José e Vila Nhocuné. 

É atendido pela Linha 3 (vermelha) do Metrô de São Paulo pela Estação Artur Alvim. 

No passado, também foi atendido pela Linha 11 (coral) da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos pela Estação Engenheiro Artur Alvim, cujas plataformas desativadas em 27 de Maio de 2000, com a inauguração do Expresso Leste, podem ser observadas até hoje.

Em 26 de maio de 2000, o trem parou pela última vez na estação Artur Alvim, e a outrora conhecida como Oitava Parada, saiu de cena.

fontes: SP In Foco wikipedia historiaspaulistanas
fotos: SP In Foco Estações Ferroviárias pinterest

1978

A parada de Artur Alvim em 22/9/1943. Acervo Douglas Nascimento

Primeira Igreja de Santa Luzia.(infelizmente não consegui a data)

As únicas casas em 1943.Acervo Douglas Nascimento

Barra Funda 

Antiga Fazenda Iguapé

Propriedade de Antônio da Silva Prado(filho de Dona Veridiana da Silva Prado), o Barão de Iguapé, ate 1850, a fazenda após loteada deu origem a várias chácaras, entre elas a Chácara do Carvalho, pertencente ao Conselheiro Antônio Prado, neto do Barão de Iguapé, e que mais tarde se tornaria prefeito da cidade de São Paulo.

A grandiosidade dessa região se comprova pelo fato do Conselheiro Prado ter convidado Luigi Puci,  projetista do Museu do Ipiranga, para projetar a casa sede da chácara, que anos depois também seria loteada e a casa seria adquirida pelo Instituto de Educação Bonni Consilii que existe ate hoje.

Junto com as outras áreas loteadas deram origem ao distrito da Barra Funda e a parte dos atuais distritos da Casa Verde e Freguesia do Ó.

Em seu inicio seus principais moradores  foram os italianos que trabalhavam em serrarias e oficinas mecânicas, principalmente para atenderem a população do elitizado bairro vizinho dos Campos Elísios e também trabalharam na ferrovia que seria inaugurada no final do século.

Em 1875 ocorreu a inauguração da Estação Barra Funda da Estrada de Ferro Sorocabana, e os armazém dos produtos que eram transportados do porto de Santos para o interior, e funcionando como escoamento da produção de café paulista, o que motivou o crescimento da região que se intensificou em 1892 com a inauguração da estação da São Paulo Railway, no local onde esta hoje o viaduto da Avenida Pacaembu.

Com o crescimento da população em 1920 as ferrovias passaram a transportar alem das cargas também passageiros.

No inicio do seculo XX nota-se um grande aumento da população de negros na região tradicionalmente italiana.

Em 7 de maio de 1902 e inaugurada a linha de Bonde ligando a região ao Largo de São Bento,  à grande facilidade no transporte e à proximidade dos elitizados bairro de Higienópolis e Campos Elísios, fez com que parte da elite paulista da indústria e do café se instalasse nessa região ao sul do bairro, entre a linha férrea e as margens do rio Tietê. 

Outro fator para o desenvolvimento da Barra Funda foi a instalação das "Indústrias Reunidas Francisco Matarazzo", no bairro vizinho da Água Branca, em 1920 que oferecia grande oportunidades de emprego.

A região sofreu muito com a crise de 1929, com o fechamento de muitas industrias e a mudança das elites, que transformaram seus casarões em cortiços.

O bairro expôs para o país grandes paulistanos como Mário de Andrade, que nasceu e viveu no bairro, que conserva até hoje sua antiga residência e Inezita Barroso, 

bibliotecária, professora, cantora, atriz, instrumentista, folclorista, apresentadora de rádio e televisão,

Foi também o berço do mais antigo Cordão Carnavalesco, Grupo Carnavalesco Barra Funda, que foi perseguido pelo presidente Getúlio Vargas, que confundiu a associação já que os mesmos utilizavam camisas verdes e calças brancas, mesmas cores da ação Integralista de Plinio Salgado, que mudou o nome em 1953 para o cordão Camisa Verde e Branco , escola de samba a partir de 1972 ganhando o carnaval paulistano por 9 vezes e mantém sua sede no distrito.

Destaques turísticos e culturais: a já sitada Casa de Mario de Andrade, o Teatro São Pedro inaugurado em 1917, o Memorial da América Latina, no antigo Largo da Banana, projetado pelo arquiteto Oscar Niemeyer, e os estúdios da Rede Record de televisão, a mais antiga do país em atividade,

Destaques de transportes: Terminal Intermodal Barra Funda, um dos maiores do país e com importância semelhante ao Terminal Tietê, pois reúne todas os tipos de transporte coletivo existentes na capital paulista: metrô Estação Palmeiras Barra Funda, trens das antigas linhas Sorocabana e Santos-Jundiaí, além de ônibus para viagens municipais, intermunicipais e internacionais. 

fonte: wikipedia

fotos: estaçõesferroviarias Leonardo Ré-Jorge OS2Warp Dornicke Pinterest Catraca Livre barraviva.

Cabine de chaves no pátio da Barra Funda em 1962.

Memorial da América Latina.

Terminal Barra Funda.