Represa Billings

Sistema Rio Grande/Billings

Localizada entre os municípios de São Paulo, Santo André, São Bernardo do Campo, Diadema, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra.

Juntamente com o sistema Cantareira, o Sistema Rio Grande/Billings, são os maiores reservatórios de água da Região Metropolitana de São Paulo.
Formada pelo rio Grande ou Jurubatuba e outros pequenos córregos.

Foi idealizada em 27 de março de 1925 pelo engenheiro Asa White Kenney Billings,(dai seu nome) funcionário da extinta Light, a represa tinha o objetivo de armazenar água para gerar energia elétrica para a usina hidrelétrica Henry Borden, em Cubatão.

Inaugurada em 1927, e em 1940 recebeu acréscimo das águas dos Rios Tiete e Pinheiros através das usinas elevatórias da Traição e Pedreira.

O crescimento populacional e industrial da Grande São Paulo sem planejamento causou grandes problemas ambientais principalmente nos anos 1950, 1970 e a represa tem ate hoje trechos poluídos com esgotos domésticos e industrial e também com metais pesados, por esse motivo somente os braços Taquecetuba e Riacho Grande são utilizados para abastecimento de água potável para as cidades de São Paulo, São Bernardo, Diadema e Santo André.

Tilápias, lambaris, carpas húngaras e traíras, entre outras espécies de peixes são encontradas, e a .pesca amadora é muito praticada.
Capacidade: 995 milhões de m³, Total da Represa Billings, incluindo o braço do Rio Grande.

Área alagada: 106,6 km².

fonte: wikipedia 

fotos: mapio.net Hamilton Breternitz Furtado Balaio de Noticias

Rodovia dos Imigrantes.

Rodo anel Mario Covas.

Construção do Rodo Anel Mario Covas.

Cambuci 

Desde o século 16, época em que a capital paulista ainda se chamava São Paulo de Piratininga, o bairro dividia a cidade e a zona rural.

O Cambuci era a entrada da cidade para quem subia a serra e passava pelo Córrego do Lavapés, que tem este nome justamente por ser, na época, onde se lavava os pés e se descansava por algum tempo, dando comida e água aos animais de carga, antes de entrar na área urbana.

A origem do nome do bairro Cambuci tem duas possíveis versões, uma delas diz que o nome veio do tupi-guarani "cambuci" que significa "pote", e outra  devido à fruta homônima, um componente da Mata Atlântica, cobertura vegetal original da região, e desta árvore, era extraída pelos moradores um fruto chamado "cambricique" utilizado na fabricação de pinga na época.

Para se chegar a São Paulo de Piratininga, a região de Cambuci era utilizada como trilha quando se deixava o Caminho do Mar vindo da cidade de Santos, e ai se formou um pequeno comércio com algumas chácaras, sítios e fazendas, a partir de 1850.

No inicio dos anos 1870 Dona Eulália Assunção e Silva mandou construir a Capela Nossa Senhora de Lourdes no mesmo estilo da gruta localizada na França em Lourdes, que existe ate hoje ao lado da Igreja da Gloria, gerando crescimento na região que fez surgir o bairro no ano de 1906.

Tendo surgido a partir de uma grande chácara, o bairro começou a se desenvolver com a criação do Museu do Ipiranga. 

A riqueza gerada pela produção do café, que teve seu auge por volta de 1870, atraiu muitos imigrantes, principalmente italianos,sírios e libaneses. 

Estes logo arranjaram emprego nas diversas fábricas construídas na região, cem anos depois, o bairro perde a característica fabril, pois a maioria das indústrias se transferiram para áreas afastadas, na região metropolitana.

Mudando suas características, o bairro passa a concentrar grande variedade de comércios no eixo do Largo do Cambuci e Avenida Lins de Vasconcelos.

Considerado por muitos como o berço do "Anarquismo" por ter sido palco de muitas manifestações de operários, e teve também participação na Revolta Paulista de 1924 quando da ocupação de rebeldes na Igreja da Glória liderada pelo general Isidoro Dias Lopes pela sua localização no ponto mais alto da região, durante 23 dias, os operários tomaram aquele espaço e enfrentaram as tropas legalistas para que, assim, tivessem a queda do presidente Artur Bernardes, sendo então um dos palcos mais ativos da revolução juntamente com o Brás e a Moóca.

O pintor Alfredo Volpi, foi o mais ilustre de seus moradores

fonte: wikipedia

fotos: Peter Louiz Erico Reale Galindo Pinterest danbrazil. Iba Mendes

Igreja da Gloria  no alto e Rio Tamanduateí antes da retificação. 1910

Fachada do Quartel do Terceiro Batalhão da Força Pública de São Paulo,  Rua José Bento, no Cambuci,
destaque Carlos Guimarães e Eloy Chaves, em 1914

1935

Década de 40 - Cine Cambucy na rua Clímaco Barbosa

Igreja da Gloria com a Capela de Nossa Senhora de Lourdes 

Vista do Hospital da Cruz Azul.

Largo do Cambuci 1950.

Artur Alvim
Zona Leste



A região de Artur Alvim, na Zona Leste de São Paulo, carrega uma curiosa história de desenvolvimento diretamente ligada à malha ferroviária da cidade.

No ano de 1900, Artur Alvim era uma região com grandes chaçaras conhecido como Santa Tereza, em 1921 a Estrada de Ferro Central do Brasil resolve construir o Ramal São Paulo, e para isso determinou ao Chefe da Seção de Engenharia  para projetar e construir o ramal que cortava a região, que em sua homenagem ficou conhecida como Bairro do Engenheiro Artur Alvim.

No dia 19 de agosto de 1921 a estação foi inaugurada ainda sem cobertura e uma Escola Municipal foi construída nas redondezas e que também recebeu seu nome(hoje já não existe).

Artur Alvim na Administração de Herculano Velloso Ferreira Pena, no ano de 1921 idealizou e projetou a construção do chamado Ramal de São Paulo da Estrada de Ferro Central do Brasil que cortava o bairro, e contribuiu para a construção da primeira escola municipal da região, antes a região, que até então era um amontoado de chácaras conhecido como Santa Teresa, desenvolveu-se a partir da vila surgida em torno da estação projetada por Alvim.

Graças a ferrovia um conglomerado de casas foi construída em seu redor e varias vilas se formaram como Santa Tereza, Campanela.

Em 1957 a administração da ferrovia passou para a Rede Ferroviária Federal o modal de cargas praticamente desativado a região ficou esquecida e só voltou a florescer com a chegada do Metro em 1987.

Outras duas vilas da região recebem o nome de Artur Alvim: Parque Artur Alvim e Jardim Artur Alvim, fazem parte do atual Distrito de Artur Alvim as já citadas e outras como: Cidade Antônio Estêvão de Carvalho(A.E.Carvalho), Conjunto Habitacional Padre José de Anchieta, Conjunto Residencial Padre Manuel da Nóbrega, Jardim Brasil, Jardim Cardoso, Jardim Coimbra, Jardim Marina, Jardim Nordeste, Jardim Olímpia, Jardim São João, Jardim São José e Vila Nhocuné. 

É atendido pela Linha 3 (vermelha) do Metrô de São Paulo pela Estação Artur Alvim. 

No passado, também foi atendido pela Linha 11 (coral) da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos pela Estação Engenheiro Artur Alvim, cujas plataformas desativadas em 27 de Maio de 2000, com a inauguração do Expresso Leste, podem ser observadas até hoje.

Em 26 de maio de 2000, o trem parou pela última vez na estação Artur Alvim, e a outrora conhecida como Oitava Parada, saiu de cena.

fontes: SP In Foco wikipedia historiaspaulistanas
fotos: SP In Foco Estações Ferroviárias pinterest

1978

A parada de Artur Alvim em 22/9/1943. Acervo Douglas Nascimento

Primeira Igreja de Santa Luzia.(infelizmente não consegui a data)

As únicas casas em 1943.Acervo Douglas Nascimento

Barra Funda 

Antiga Fazenda Iguapé

Propriedade de Antônio da Silva Prado(filho de Dona Veridiana da Silva Prado), o Barão de Iguapé, ate 1850, a fazenda após loteada deu origem a várias chácaras, entre elas a Chácara do Carvalho, pertencente ao Conselheiro Antônio Prado, neto do Barão de Iguapé, e que mais tarde se tornaria prefeito da cidade de São Paulo.

A grandiosidade dessa região se comprova pelo fato do Conselheiro Prado ter convidado Luigi Puci,  projetista do Museu do Ipiranga, para projetar a casa sede da chácara, que anos depois também seria loteada e a casa seria adquirida pelo Instituto de Educação Bonni Consilii que existe ate hoje.

Junto com as outras áreas loteadas deram origem ao distrito da Barra Funda e a parte dos atuais distritos da Casa Verde e Freguesia do Ó.

Em seu inicio seus principais moradores  foram os italianos que trabalhavam em serrarias e oficinas mecânicas, principalmente para atenderem a população do elitizado bairro vizinho dos Campos Elísios e também trabalharam na ferrovia que seria inaugurada no final do século.

Em 1875 ocorreu a inauguração da Estação Barra Funda da Estrada de Ferro Sorocabana, e os armazém dos produtos que eram transportados do porto de Santos para o interior, e funcionando como escoamento da produção de café paulista, o que motivou o crescimento da região que se intensificou em 1892 com a inauguração da estação da São Paulo Railway, no local onde esta hoje o viaduto da Avenida Pacaembu.

Com o crescimento da população em 1920 as ferrovias passaram a transportar alem das cargas também passageiros.

No inicio do seculo XX nota-se um grande aumento da população de negros na região tradicionalmente italiana.

Em 7 de maio de 1902 e inaugurada a linha de Bonde ligando a região ao Largo de São Bento,  à grande facilidade no transporte e à proximidade dos elitizados bairro de Higienópolis e Campos Elísios, fez com que parte da elite paulista da indústria e do café se instalasse nessa região ao sul do bairro, entre a linha férrea e as margens do rio Tietê. 

Outro fator para o desenvolvimento da Barra Funda foi a instalação das "Indústrias Reunidas Francisco Matarazzo", no bairro vizinho da Água Branca, em 1920 que oferecia grande oportunidades de emprego.

A região sofreu muito com a crise de 1929, com o fechamento de muitas industrias e a mudança das elites, que transformaram seus casarões em cortiços.

O bairro expôs para o país grandes paulistanos como Mário de Andrade, que nasceu e viveu no bairro, que conserva até hoje sua antiga residência e Inezita Barroso, 

bibliotecária, professora, cantora, atriz, instrumentista, folclorista, apresentadora de rádio e televisão,

Foi também o berço do mais antigo Cordão Carnavalesco, Grupo Carnavalesco Barra Funda, que foi perseguido pelo presidente Getúlio Vargas, que confundiu a associação já que os mesmos utilizavam camisas verdes e calças brancas, mesmas cores da ação Integralista de Plinio Salgado, que mudou o nome em 1953 para o cordão Camisa Verde e Branco , escola de samba a partir de 1972 ganhando o carnaval paulistano por 9 vezes e mantém sua sede no distrito.

Destaques turísticos e culturais: a já sitada Casa de Mario de Andrade, o Teatro São Pedro inaugurado em 1917, o Memorial da América Latina, no antigo Largo da Banana, projetado pelo arquiteto Oscar Niemeyer, e os estúdios da Rede Record de televisão, a mais antiga do país em atividade,

Destaques de transportes: Terminal Intermodal Barra Funda, um dos maiores do país e com importância semelhante ao Terminal Tietê, pois reúne todas os tipos de transporte coletivo existentes na capital paulista: metrô Estação Palmeiras Barra Funda, trens das antigas linhas Sorocabana e Santos-Jundiaí, além de ônibus para viagens municipais, intermunicipais e internacionais. 

fonte: wikipedia

fotos: estaçõesferroviarias Leonardo Ré-Jorge OS2Warp Dornicke Pinterest Catraca Livre barraviva.

Cabine de chaves no pátio da Barra Funda em 1962.

Memorial da América Latina.

Terminal Barra Funda.

Independência 

O acaso premiou São Paulo como o local da independência do país, grande honra para a cidadezinha.

Pedro, vinha cansado, e que cavalgava uma mula, o animal mais apropriado para a subida da serra, com roupas simples, sem a pompa eternizada por Pedro Américo, em sua tela “Independência ou Morte” também conhecida como "O Grito do Ipiranga".

E o nome do riacho passou a ser citado pelos brasileiros ainda criancinhas, a partir do momento em que o poeta Osório Duque Estrada o incluiu no primeiro verso do ‘Hino Nacional’.

Ipiranga, ou Piranga, uma região de muito mato e algumas roças nas duas margens do riacho que lhe empresta o nome, por ali vinha de Santos o príncipe regente dom Pedro, no ano de 1822  e ia para São Paulo, não tinha como não passar pelo local. 

Ocorreu então ali o episódio que, ficou conhecido dos brasileiros e conferiu à passagem do personagem pelo lugar um significado central na história do Brasil.

Emissários que estavam no seu encalço entregaram-lhe ali correspondência de Lisboa que exigia sua volta a Portugal juntamente com o Decreto de D.Leopoldina então Regente pela ausência do Príncipe declarando o Brasil separado de Portugal, e ainda carta de José Bonifácio.

"Tirem suas braçadeiras, soldados. Viva independência, à liberdade e à separação do Brasil." Ele desembainhou sua espada afirmando que "Para o meu sangue, minha honra, meu Deus, eu juro dar ao Brasil a liberdade" e gritou: "Independência ou morte".

fontes: seuhistory wikipedia .historiadasartes

foto: .historiadasartes

Independência ou Morte, 1888, óleo sobre tela, 415 cm x 760 cm, Pedro Américo, Museu Paulista da USP, São Paulo.

Cemitério da Vila Formosa

O segundo maior cemitério do mundo, localizado na zona leste de São Paulo.

Fundado em 20 de maio de 1949, o Cemitério da Vila Formosa, ocupa uma área de 763.175 m² e desde a sua inauguração, já foram realizados mais de 1,5 milhão de sepultamentos. 

É uma necrópole usada, sobretudo, para enterros de pessoas das classe C, D e E, com vinte e quatro salas para os velórios, todo mês realizam-se uma média de 275 sepultamentos.

Ocupa a quarta maior área verde municipal da Cidade de São Paulo na divisa dos distritos de Vila Formosa e Carrão, só sendo superado pelos parques Anhanguera, Ibirapuera e o Parque do Carmo, e a mais importante área verde da zona leste da cidade, por ser muito arborizado é usado diariamente para o lazer, principalmente das crianças e dos adeptos das caminhadas e corridas. 

Existe uma quadra no cemitério destinada apenas a órgãos amputados, como pernas, braços e até dedos.

Débora Campo de Oliveira, de apenas 5 anos, foi morta e esquartejada por uma vizinha que tinha ciúmes do carinho que o marido sentia por ela, em janeiro 1983, e não demorou muito para que ganhasse status de milagreira e seu tumulo virou ponto de peregrinação e a administração do cemitério decidiu reservar toda a quadra para Débora, que tem seu túmulo isolado em uma das áreas do cemitério, além das velas, o túmulo da criança sempre está decorado com brinquedos, doces e até uma mamadeira.

A sepultura do funkeiro, MC Daleste é uma da mais visitada do cemitério, em julho de 2013 adolescentes começaram a se reunir praticamente todas as tardes para, ao som de funk, cantar e dançar em homenagem ao morto com o passar do tempo essa reuniões pararam de acontecer mas o tumulo ainda e o mais visitado por ser a única celebridade sepultada no local.

Documentos comprovam que ao menos 11 vítimas da ditadura 

foram enterradas como indigentes no Vila Formosa entre 1969 e 1970: 

fontes: wikipedia noticias.terra.

fotos: Vila Formosa Web scoopnest.com Notícias - R7.

Tumulo da menina Débora.

O túmulo do cantor de funk MC Daleste, assassinado em 2013

Carrão

Distrito frequentemente chamado de "Vila Carrão"

Seu nome e uma homenagem a João da Silva Carrão, o "Conselheiro" Carrão, ex-presidente da Província de São Paulo.

Essas terras de acordo com alguns historiadores faziam parte da indefinida Sesmaria de João Ramalho, que ao longo dos anos passou pelas mãos de muitos proprietários e recebeu nomes como Tucuri, Bom Retiro e Chácara Carrão, aos poucos o cenário agrícola foi dando lugar ao progresso.

Iniciou-se de um antigo sítio à beira de uma trilha por onde iam e vinham os gentios da aldeia de Piratininga à de Biacica ou Imbiacica (hoje o distrito de Itaim Paulista, Vila Curuçá e parte leste de Jardim Helena) e pelos bandeirantes em busca de ouro e índios para escravizar.

Fez parte do Tatuapé ate 1990 quando foi emancipado pela prefeita Luíza Erundina , curiosamente, isso fez que o distrito perdesse a estação de metrô, já que com essa nova divisão, a estação Carrão ficou no Tatuapé.

O Carrão é conhecido pela sua grande comunidade de nipo-brasileiros, a maioria oriunda da província de Okinawa. 

A  Associação Okinawa Vila Carrão, fundada em 1957, contava em 2011 com 3.000 associados, realizando anualmente Okinawa Festival no Clube Escola Vila Manchester, figura hoje como um dos maiores eventos promovidos pela colônia japonesa na cidade de São Paulo, fazendo parte do Calendário Oficial de Eventos do Município 

O carrão e dividido em sete bairros: Carrãozinho, Chácara Califórnia, Chácara Santo Antônio, Chácara Santo Estêvão, Vila Carrão, Vila Nova Manchester, e Vila Santa Isabel.

O Cemitério da Vila Formosa, o maior cemitério da América Latina e principal área verde do distrito na divisa com o Distrito da Vila Formosa..

fonte: wikipwdia

fotos: Raphael Igor portalnikkei Ademilar Prefeitura de São Paulo

1956 - Rua Xiririca na Vila Carrão.