Calçada do Lorena

É o primeiro caminho pavimentado que ligou São Paulo a Santos, construído a mando do então governador - geral da Capitania, Bernardo José Maria de Lorena.
Um dos chamados Caminhos do mar de São Paulo, foi aberto, ao final do século XVIII, em função das precárias condições do Caminho do Padre José de Anchieta, que inviabilizavam o transporte do açúcar e demais gêneros do planalto de Piratininga, pela serra do Mar, até ao porto de Santos, no litoral.
Iniciada em1790, calçada de pedras, pelo Brigadeiro João da Costa Ferreira, engenheiro da Real Academia Militar de Lisboa e concluída em 1792, estendia-se por 50 km, reduzindo em cerca de 20% o percurso entre Santos e São Paulo de Piratininga.
Para transpor os mais de 700 metros de desnível representados pela serra do Mar, numa região de mata densa e altos índices pluviométricos, foi um desafio que, para ser vencido, exigiu de seus construtores a adoção de técnicas ainda inéditas sendo considerada uma das maiores obras da engenharia na colônia e foi a primeira via a possibilitar o trânsito de tropas de muares, consumindo apenas dois dias na subida.
Pedras foram utilizadas na pavimentação, na construção de muros de arrimo e de proteção junto aos despenhadeiros e nos canais pluviais da Calçada.
Nas curvas do trecho de serra, caixas de dissipação desviavam para fora da via as águas conduzidas pelos canais pluviais.
A mais importantes viagens realizadas por essa via ocorreu em 1822, uma vez que por ela, o Príncipe - Regente D. Pedro subiu a serra em direção a São Paulo, vindo a proclamar, a 
7 de setembro, a Independência do Brasil.
Encontram-se preservados alguns trechos, e abertos a visitação do seu início, no planalto, até ao seu terceiro encontro com a Rodovia Caminho do Mar.
fonte: wikipedia
fotos: EMAE - viagem.uol letrarabiscada